Опасностите за всеки ден да не се притеснявате

В Съединените щати има само едно семейство паяци, наречено Salticidae, което е способно да скача и тези паяци не се срещат често в къщи (те предпочитат горите). Като цяло паяците не търсят хората и ги нападат. Това не е в природата им Паяците ще пълзят през вас само ако са се насочили някъде и вие сте на пътя. Що се отнася до космат - какво да кажа? Наистина са космати. Но лично аз ги намирам за доста скъпи.
Джонатан Кодингтън е уредник на паякообразни и мириаподи в Националния природонаучен музей на институцията Smithsonian във Вашингтон, D.C.

В старите филми „падането“ върху влаковите коловози е удобен начин за един герой да се срещне със своя производител. Но в действителност нараняването или умирането по този начин е рядкост. Осъзнайте, че всеки делничен ден в градския транспорт се извършват около 34 милиона пътувания в САЩ. През 2009 г. общо 17 души са загинали в метрото, железопътните или леки железопътни станции - и в този брой са включени хората, които са били изтласкани, както и падналите случайно. И на практика никакви смъртни случаи не идват от контакта с третата релса. Да, докосването му може да бъде фатално, но е трудно да се достигне. Откровено мога да кажа, че сте по-безопасни на железопътна платформа, отколкото сте на тротоара на няколко метра от дома си.

Пилотите използват изобилие от тяга, за да свалят самолет от земята. След като са на височина, те се отрязват върху него. Причина първа: Самолетът вече не се нуждае от толкова много мощност Причина втора: Те трябва да спазват местните разпоредби за шума. Виждах как пътниците хващат подлакътници в този момент, тъй като има усещане за падане. Самолетът не пада, а просто ускорява по-малко.
Патрик Смит е пилот на търговска авиокомпания и създател на askthepilot.com, уебсайт за информация за въздушно пътуване.

Новини светкавица: Металът не привлича светкавици. Дори и гръмоотвод не е - може да води само светкавица, ако наблизо се удари болт. Хората, които са затворени, докато държат голф клуб или слушат iPod, просто са на неправилното място в неподходящия момент - и това е навсякъде навън по време на гръмотевична буря. Носенето на отворен чадър може да ви забави, ако се кандидатирате за капак, но фактът, че чадърът е частичен метал, не се вписва в него.
Джон Jensenius е метеоролог и специалист по безопасност на мълнии в Националната метеорологична служба в Грей, Мейн.

Асансьорът всъщност не подскача; настройва се, за да се увери, че дъното му е изравнено с пода отвън. По този начин няма да пътувате, когато слизате. Кабелите, поддържащи асансьор, са проектирани да се разтягат и свиват с неговия товар. Така че, когато една кола се забави на пода, тя се отпуска, докато хората влизат и излизат. Освен това асансьорите никога не падат. Ако една безопасност има неизправности, има множество софтуерни, механични и електрически защитни устройства, които предотвратяват катастрофата да се случи.
Джон Андерсен е областният мениджър на областната служба на Schindler Elevator Corporation в центъра на Чикаго, район, който е дом на Уилис Тауър, най-високата сграда в Северна Америка. (Разполага с 92 асансьора!)