Как да дадете своя мотор за лято

Отстранете всички остатъци от мотора. След това напълнете бутилката със спрей с една част вода и една част обезмаслител за бита, като Simple Green универсално почистващо средство ($ 5 за 32 унции; homedepot.com). Spritz рамката и спиците на колелото и избършете с парцал или стара тениска. Тази стъпка може да ви спести бъдещи ремонти. „Солта от пътища може да ръждясва рамката, а автомобилното масло, което се взима по маршрутите, може да се разпръсне през колелата и да попречи на спирачките да работят правилно“, казва Арли Грийнвалд, основател на Семейство Велосипедни магазини за велосипеди в Аврора, Колорадо. Регулирайте седалката, ако е необходимо: Седнете на мотора и натиснете педала докрай надолу; кракът ви трябва да е леко огънат, казва Джъстин Робъртс, продуктов мениджър в Тихоокеански цикъл в Медисън, Уисконсин.

Един лесен начин да запомните следващото е да помислите „ABC“: въздух, спирачки и верига. За да избегнете издухване и издухване, уверете се, че гумите ви са правилно надути. Погледнете страничната стена на гумата, за да намерите диапазона от цифри, показващи препоръчителното налягане в гумите в лири на квадратен инч (PSI). След това закачете помпа за велосипед с габарит, за да видите дали налягането е в този диапазон. Ако тя е твърде ниска, помпайте гумата; ако е прекалено висока, освободете малко въздух чрез натискане на клапана. Проверете отново налягането. Ако въздухът продължава да изтича, след като помпате, вероятно има теч и трябва да смените тръбата.

Вашият велосипед има или спирачки на джантата (гумени накладки затягат колелото), или дискови спирачки (тампони затягат централен диск на колелото). За да проверите състоянието им, застанете от едната страна на мотора и стиснете двата лоста за спиране. Между лостовете и кормилото трябва да има поне един инч място. Ако лостовете попаднат на кормилото, спирачните накладки може да се наложи да се регулират или подменят. „Спирачките за джанти трябва да се променят, когато не можете да видите вдлъбнатини в гумените накладки“, казва Гринуалд. „Дисковите спирачки трябва да бъдат заменени, когато подложките са обръснати до един милиметър.“ Ако тампоните изглеждат добре или лостовете все пак натиснете кормилото, след като сте променили накладките, спирачните кабели може да се наложи да се настройват на мотор пазаруват.

Основна причина за неволите на велосипедите е сухата и мръсна верига. За да получите вашата достатъчно хлъзгава, нанесете няколко капки верижна смазка по цялата верига. Назад-педал няколко пъти, за да го разпределите равномерно. След това избършете веригата със стар парцал. Това ще ви помогне да премахнете излишната мазнина, както и всякаква мръсотия, което може да доведе до по-бързо износване. Веригата трябва да изглежда, че леко се поти и да оставя лек мазен остатък на пръстите ви, казва Гринуалд. Сменете ръждиви, оранжево оцветени вериги; възползвайте се от възможността да затегнете и болтове, закрепващи кормилото и колелата. Забележите счупено колело говори? Насочете се към професионалист.

Проверете дали шлемът, светлините и светлините ви са в изправност. Каската трябва да приляга плътно, а каишките трябва да са опънати. Докато децата растат, техните шлемове може би трябва да бъдат изключвани ежегодно. Всички шлемове трябва да бъдат заменени, ако сте попаднали в злополука, ако ремъците са изтрити или ако пяната или пластмасата са напукани, казва Робъртс. Ако моторът ви е оборудван със светлини, уверете се, че работят; сменете батериите или ги заредете преди да карате. Без светлини? Комплект (бели предни светлини и червени задни светлини) струва около 10 долара, а блясъкът ви прави видими за колоездачите, автомобилистите и пешеходците.