Видеоклипове със самолет: Участниците в полета Вижте голям проблем с безопасността

Тази статия първоначално се появи на ВРЕМЕТО.

Яростта е затихнала, но обривът от вирусни конфронтации в самолетите все още е много в съзнанието на стюардесите. Те са деморализирани и тревожни, страхуват се да не станат злодей във видеоклип с мобилен телефон, който се разпространява по целия свят - създавайки ситуация, за която някои казват, че може да доведе до пропуски на безопасността на самолетите.

Няколко стюардеси, които разговаряха с TIME, заявиха, че са виждали колеги да игнорират неправилно разкопчани колани поставени торбички и подобни нарушения на федералните правила за безопасност, за да се избегнат искрови конфронтации с пътници. „Много стюардеси се чувстват неудобно да изпълняват основни работни функции и отговорности, защото един ядосан човек може да се промени статута ни на заетост “, каза Бен, стюардеса, работеща за голяма американска авиокомпания, която говори при условие, че фамилното му име не бъде използва.

Неотдавнашното напрежение между флаери и екипаж възникна през април, когато видеоклип, публикуван онлайн, показа пътникът е отвлечен от полет на United Airlines след като отказа да се откаже от мястото си. Две седмици по-късно Стюардеса на American Airlines бе спрян, след като се държеше с количка от майка, което доведе до разгорещен спор, който се хвана на камерата. И точно миналия месец едно семейство бе изстреляно Полет на JetBlue след спор със стюардеса за това къде да съхранявам торта за рожден ден.

Макар че все още е сравнително рядко проблемът да се готви на борда на полети, видеоклипове на смартфони, публикувани в социалните медии, правят това инцидентите изглеждат по-чести, създавайки триене в кабината в момент, когато конфронтациите могат бързо да се превърнат във вирусни моменти. От епизода на Юнайтед, в който пътник Дейвид Дао беше оставен в кръвоизлив и със сътресение, след като беше принуден да се откаже от мястото си, стюардесите заявиха, че започват да забелязват смяна на отношението между пътниците.

„Почти всеки друг полет бих накарал пътник да направи справка за инцидента на United Airways и да бъде като: „Е, вие, момчета, винаги казвате, моля, закрепете предпазния колан, поставете таблите на таблата си, дръпнете седалката си назад предаде. Ами ако не го правя? Ще ме издърпате от самолета, както са го правили на Юнайтед? “- каза Джени, стюардеса от близо 20 години, която отказа да даде своето фамилно име.

Ако стюардесите нямат уважение към пътниците си, някои експерти казват, че може да има много по-сериозни проблеми от разкопчана колана. Пътниците, които не спазват правилата, биха могли да означават хаос в истинска спешност, заяви Сара Нелсън, президент на Асоциация на участниците в полета, което представлява 50 000 членове на 20 авиокомпании.

"Ако не сме установили този орган и пътниците не слушат стюардесите, това може да е катастрофално", каза Нелсън. "Това може да е смъртта на цял самолет."

Прочетете още: Най-добрите американски авиокомпании за парите ви през 2017 г.

Не всички са съгласни с толкова ужасни прогнози. Джон Кокс, капитан в пенсия в САЩ Airways, който сега ръководи консултантска фирма за авиационна безопасност Операционни системи за безопасност, призна, че стюардесите са под силен натиск, но не вярва, че това представлява заплаха за безопасността. „По време на животозастрашаваща евакуация винаги има пандемоний“, каза Кокс. „Но историята ни показа, че когато стресирате хората до това ниво, те се обръщат към онези, които смятат, че е експертът на сцената. Всеки път е стюардесата. "

Неотдавнашните инциденти привлечеха ново внимание към оплакванията на клиенти от авиокомпаниите. Пътниците подадоха 1 909 жалби до Министерството на транспорта през април, 70% намаление спрямо година и 69% увеличение от март. Хватките най-вече включваха анулиране и закъснение на полети, загубен багаж и проблеми с билетите. Авиокомпаниите също бяха критикувани напоследък за намиране на умни начини за повишаване на цените, експериментира с намалена стая за крака и се бори с масивни закъснения причинени от прекъсвания на компютъра.

След инцидента в Съединените щати няколко големи авиокомпании прегледаха своите политики и направиха промени. Юнайтед въведе ново правило, според което служителите не могат да оттеглят мястото на пътника, след като той или тя вече са се качили, според съобщение на авиокомпанията, издадено в края на април. Юнайтед също обеща да ограничи използването на правоприлагането в бъдещи случаи на спорове с пътници.

На въпрос относно въпросите, свързани с безопасността, стюардесите са повдигнати след инцидентите, United и JetBlue не отговориха на искания за коментар. Американец се позова на меморандум, който неговият изпълнителен директор Дъг Паркър изпрати на служителите в края на май. В бележката Паркър казва, че „отдадеността и ангажираността с обслужването на клиентите за всички в нашата индустрия наскоро бяха поставени под въпрос.“ „Сега ние живеят в свят, в който всички очи (и видеокамери) са насочени към нас “, пише той, като по-късно добавя, че авиокомпанията ще предлага уеб базирано обучение за деескалиране конфликти.

делта предостави изявление чрез стюардеса на име Матю Палмър, която каза, че „лидерите на компанията работят директно с нас за намерете решения и ги въведете бързо. “„ Ефектът от социалните медии със сигурност оказа влияние върху нашите работни места, но моите колеги и Аз съм професионалисти по безопасността и оставаме съсредоточени да работим с нашите клиенти, за да гарантираме, че безопасността се приема сериозно “, се казва в изявлението казах. „Не само хората на земята имат гръб, но ние разполагаме с инструментите на една ръка разстояние, за да изпреварим проблема с клиента и да го направим правилно, дори на 30 000 фута.“

Федералната администрация по въздухоплаване не отговори пряко на потенциалните рискове за безопасността, повдигнати от стюардесите. „Основната отговорност на стюардеса е авиационната безопасност“, казва FAA в изявление. „Служителите на полета предоставят на пътниците инструктаж за безопасност, напомнят им да спазват правилата за безопасност на FAA и дават инструкции по време на извънредна ситуация. Служителите на полетите на нашата страна са добре обучени специалисти, които трябва да спазват правилата на FAA. "

Прочетете още: Това са авиокомпаниите, които най-вероятно ще ви избият от полет

Това не е първият път, когато има напрежение между стюардесите и екипажа. Имаше подобни нива на "Въздушна ярост" в края на 90-те, когато небето на Америка видя скок в невъзпитани пътници, които се сблъскват или атакуват персонала на авиокомпанията. По онова време решението включваше по-строги наказания за намеса в членовете на екипажа. Сега стюардесите казват, че авиокомпаниите трябва да свършат по-добре работата на обучението на пътниците, че основното задължение на обслужващия персонал е безопасността, а не обслужването на клиентите. „Не ходим да тренираме всяка година, за да се научим как да обслужваме Cokes“, казва Стивън, също дългогодишен стюардеса с голяма американска авиокомпания. Други казват, че е въпрос на улавяне на проблеми доста преди излитането.

„Ние обръщаме повече внимание на клиентите, които влизат на борда, обръщаме повече внимание на отношението, което идва на борда“, каза Бен. "И ако има някакъв негатив, ние се обръщаме към него, преди вратата да се затвори."